ivdon3@bk.ru
В условиях повышения нагрузок и скоростей движения поездов необходимо усиление железнодорожного пути. В статье приведены результаты физико-математического моделирования и натурных экспериментов по усилению подбалластной зоны покрытиями с использованием органических вяжущих. Ключевые слова: земляное полотно, напряженно – деформированное состояние, упругая осадка пути, математическая модель, усиление подбалластной зоны, физическое моделирование, планирование эксперимента, покрытия из органических вяжущих
05.22.06 - Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог
Уважаемые коллеги! Мы проводим наш инженерный форум в знаменательный для России год юбилеев российского инженерного интеллекта. - 150 лет со дня рождения Константина Эдуардовича Циолковского; - 100 лет со дня рождения Сергея Павловича Королева, которые создали теорию и на практике осуществили открытие эры человечества в освоении космоса; - 50 лет с момента запуска первого в мире искусственного спутника Земли. Это убедительные факты научно-инженерного таланта российских ученых и инженеров...
Разрешите от имени совета директоров г. Ростова-на-Дону приветствовать вас, представителей научного и инженерного сообщества, и высказать мнение, что такие встречи послужат хорошим стимулом для дальнейшего развития научно-технического прогресса нашего региона...
Центр коллективного пользования (ЦКП) Южного корпоративного университета (ЮКУ) «Высокие технологии» создан на базе организаций – участников ЮКУ: Южного федерального университета (ЮФУ), Таганрогского технологического института (ТИ) ЮФУ и Южно-Российского государственного технического университета (ЮРГТУ), вузов, в которых в основном сосредоточены исследования в области нанотехнологий. Базу ЦКП составили научные лаборатории ЮФУ, ЮРГТУ и Региональный межведомственный центр коллективного пользования (РМЦКП) «Нанотехнологии» ТИ ЮФУ (созданный 19.11.2003)...
Необходимость технологической модернизации отечественной промышленности и стимулирования со стороны государства данного процесса давно очевидна для бизнеса и власти. Сегодня уже есть отдельные примеры в радиоэлектронике, авиастроении, нефтехимии и других отраслях, когда инвесторы приобретают передовые разработки за рубежом или финансируют отечественные разработки новых технологий, позволяющих производить продукцию конкурентоспособную не только на внутреннем, но и на мировом рынке. В тоже время и на уровне Правительства РФ реализуются отдельные меры в сфере таможенного регулирования, направленные на поддержку предприятий, ведущих технологическую модернизацию своих производств. Но все это носит эпизодический характер и лишний раз подчёркивает отсутствие в России целостной системы, направленной на решение данной экономической задачи...
Мы все находимся в ситуации, когда положением дел в образовании недовольны все: и общество, и Правительство, и работники самого образования. Модернизация (преобразование) в духе изменения к лучшему давно назрела...